6 Conseils simples pour économiser sur la consommation de carburant de votre voiture !

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Conseils de base pour économiser sur la consommation de carburant

À moins que vous n’ayez un compte courant sain, il est probable que le consommation de carburant faire partie de ces choses que vous souhaitez optimiser au maximum. Et c’est que vous pouvez toujours vous éloigner un peu plus de chaque dépôt. Considérant que le prix de l’or liquide ne fait qu’augmenter, économiser quelques litres ici et là peut avoir un impact positif sur vos factures en fin de mois.

Cela est particulièrement vrai pour les moteurs qui consomment beaucoup d’essence (ou de diesel), mais cela vaut également pour les plus petits, les plus efficaces et même les hybrides.

Dans cet article, nous traiterons des astuces les plus simples et relativement simples qui peut nous économiser un peu de carburant sur les trajets quotidiens. Mais si vous voulez vraiment devenir un lance-pierre professionnel, nous avons un autre article compagnon très détaillé.

Vérifiez la pression des pneus

Totalement ignorée par de nombreux conducteurs, la pression des pneus peut faire une différence surprenante en termes d’économie de carburant. En effet, un jeu de pneus n’est pas entièrement gonflé – ou pas comme il se doit – offrent une plus grande résistance au roulement, ce qui signifie que le moteur doit travailler plus fort pour maintenir le véhicule en mouvement. Par conséquent, vérifiez la pression de ceux-ci au moins une fois par mois et assurez-vous de la maintenir dans les valeurs recommandées par le fabricant.

Garder le filtre à air propre

À certaines occasions, nous avons essayé d’avoir un filtre à air sale c’est vraiment quelque chose de nocif pour le moteur de la voiture. Outre le fait que le propulseur respire toute la saleté de l’extérieur qui pénètre dans les cylindres, il affecte négativement les performances du cœur mécanique et augmente la consommation de carburant. Les fabricants offrent généralement un accès facile à cet article, et si vous en avez l’occasion, jetez un coup d’œil de temps en temps pour voir s’il est toujours utile.

Pour vérifier l’état du filtre à air, prenez-le – il est généralement situé sur l’un des deux côtés du bloc moteur – et tenez-le face au soleil. Si vous pouvez voir la lumière le traverser, très bien, il lui reste encore des kilomètres de vie. Sinon, il est temps de le remplacer. Il est conseillé d’opter pour un filtre réutilisable qui, bien que plus coûteux, puisse être nettoyé régulièrement sans diminuer ses performances. Et s’il est de bonne qualité, mieux c’est, car il améliore le flux d’air dans la chambre de combustion et, par conséquent, réduit la consommation.

Ajustez votre conduite

Pour certains, cela peut être extrêmement difficile à faire, mais si vous souhaitez économiser de l’argent, essayez de conduire plus comme une personne normale et moins comme conduire une voiture de course. À mesure que la vitesse augmente, la consommation de carburant augmente également, donc au lieu de conduire jusqu’au bord des limites de vitesse, réduire un peu et vous serez surpris par les résultats. La clé est dans coupez l’accélérateur et le frein, ne pas les frapper comme une tuile mal posée.

Parce qu’une autre mauvaise habitude courante qui se traduit par une consommation de carburant inférieure est la sur-régime du moteur. Essayez de le faire avec modération et passez les vitesses à un régime moteur optimal, pas le plus bas (amener le moteur presque au ralenti finit toujours par conduire à des pannes aussi connues que le filtre à particules). Bien sûr, le moteur sonne mieux et le véhicule est plus sportif autour de 5000 tr / min (3000 tr / min pour l’huile), mais il consommera également beaucoup plus de carburant.

Profitez du sillage des gros véhicules

Si vous êtes fan de sports mécaniques, vous avez sûrement déjà entendu parler du recul. Le concept est expliqué comme le vide partiel créé derrière un véhicule qui aide à réduire la résistance à l’air et est souvent utilisé par la voiture derrière pour dépasser. Comment cela se rapporte-t-il à la vie pratique? Eh bien, le même principe peut être appliqué pour économiser du carburant. Conduire derrière un plus gros véhicule diminue la résistance de l’air, ce qui se traduira par une meilleure consommation de carburant.

C’est de la vraie science, donc plus le véhicule devant vous est gros, mieux c’est, c’est-à-dire camions Oui fourgonnettes. Cependant, n’oubliez pas de garder une distance de sécurité avec eux, car une erreur ou un freinage imprévu peut se terminer très mal. Surtout dans le cas des camions, car frapper un par derrière signifie généralement raser le pare-brise. L’économie de carburant dans ce scénario est directement proportionnel à la vitesse Aussi: plus vous vous trouvez vite derrière un autre véhicule, plus le flux d’air qu’il éliminera sera important.

N’abusez pas du système de climatisation

Nous sommes conscients qu’en plein été ou en hiver, il est impossible de ne pas mettre en marche le système de climatisation de la voiture. Mais lorsque les températures ne deviennent pas extrêmes, il vaut mieux ne pas en abuser. S’il fait chaud dehors Abaissez la fenêtre et éteignez la climatisation; s’il fait froid, allumez le chauffage pendant quelques minutes, puis éteignez-le lorsque vous vous êtes réchauffé. Le moteur fonctionnera plus détendu s’il n’a pas besoin de faire fonctionner le compresseur du système et nécessite donc moins de carburant.

Ne conduis pas

Enfin, le moyen le plus simple d’économiser du carburant est laisser la voiture à la maisonet à pied ou en utilisant des moyens de transport alternatifs. Si vous n’habitez pas exceptionnellement loin de votre lieu de travail, essayez de vous y rendre en vélo lorsque le temps le permet.

Vous pouvez également utiliser les transports en commun, les scooters et les vélos électriques qui sont si abondants dans les grandes villes ou même partager les dépenses avec une autre personne qui se rend au même endroit que vous. Et c’est quelque chose de bon pour votre poche ainsi que pour votre santé et celle de l’environnement.

Source: Autoévolution

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