Aston Martin ‘A3’, la plus longue survivante de l’entreprise

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Aston Martin 'A3', la plus longue survivante de l'entreprise

Fondée en 1913 par l’homme d’affaires Robert Bamford et le pilote Lionel Martin, qui a commencé à produire de petites voitures sous le nom de Bamford & Martin Ltd., Aston Martin a été une montagne russe de joies et de déceptions tout au long de son histoire. À ce jour, la société britannique a fait faillite sept fois, et pourtant elle a toujours réussi à se relever pour devenir plus forte. Des véhicules comme le Aston Martin ‘A3’ étaient le fondement de la marque.

Son nom est donné parce qu’il est construit sur le châssis n ° 3 créé par Martin et Bamford, et parce qu’il utilise un moteur de type A de 1,5 litre. Le ‘A3’ à peine généré 11 CV de puissance de son moteur quatre cylindres à soupapes latérales (SV), mais au moment de sa construction -1921- il s’est avéré capable d’établir plusieurs records de vitesse, dont une moyenne de 140 km / h après 160 kilomètres de conduite sur le circuit de Brooklands à Surrey, à moins de 40 km au sud-ouest de Londres.

En 1923, la vie du véhicule en tant que prototype d’usine a été achevée et il a été vendu à un client privé. Il a changé de mains plusieurs fois jusqu’à ce que l’histoire le place sous la propriété de RW Mallabar, en 1927. Après une défaillance de la bielle, la voiture revient à Aston Martin pour subir une reconstruction complète du moteur, à quel point la voiture a été rénovée dans une teinte gris pâle (au lieu de son noir d’origine) avec des roues – les jantes étaient en bois – teintées de rouge. Accrocheur, sans aucun doute.

La prochaine fois que l’Aston Martin «  A3  » réapparaît dans les livres d’histoire, c’est en 2002 lorsqu’elle a été identifiée aux enchères comme la troisième Aston Martin jamais produite. En 2003, un don généreux a permis le partage de Fiducie du patrimoine Aston Martin a acheté l’A3, qui a confié à Andy Bell Écurie Bertelli une restauration complète aux spécifications d’origine. Un nouveau corps a été conçu et façonné à la main pour remplacer le corps vert qui avait été ajouté à un moment donné de sa vie.

Un nouveau châssis en bois de frêne a également été construit pour accueillir la première robe, le moteur a été reconstruit, le radiateur a été mis à jour et les finitions chromées ont été supprimées. Le véhicule lui-même, aujourd’hui semble en parfait état de fonctionnement, avec sa peinture noire spécifiée en usine qui préserve une partie extrêmement importante de l’histoire d’Aston Martin. Car ce châssis, bien que non d’origine, est le plus ancien que l’entreprise conserve dans son hangar personnel, basé à Gaydon.

Aston Martin célébrera son 100e anniversaire avec style au Concours d’élégance annuel qui aura lieu en septembre 2021 à la périphérie de Londres. À juste titre, le concours est l’un des salons automobiles les plus prestigieux au monde. Il a été organisé pour la première fois en 2012 pour commémorer le 60e anniversaire du règne d’Elizabeth II, et il conserve les liens royaux, il est donc hors de question d’assister à une Renault 5 beige. Cependant, cette Aston Martin ‘A3’ de 1921 conviendra parfaitement.

Source: Concours d’élégance, Aston Martins.com

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